În cazul Clujului, nu se poate numi pasionat al transportului în comun cel care nu "ia un 4" sau nu "ia un 1" deoarece 1-le şi 4-le sunt cele mai vechi linii de troleibuz (2-ul vechi - cel de la Gară la Mărăşti (Bariera Fabricii) şi 3-ul - de la Gară la Gheorgheni - erau, prin 1960, trasee de autobuz). Acum, cu lucrările de reconstruţie a Podului Traian:
- e lăudabil că 1-le nu a fost transformat în traseu de autobuz
- e foarte discutabilă soluţia aleasă: întoarcerea pe la Stanca
Creşte foarte mult durata semicursei 1Mai - Bucium din cauza cozii de la semaforul Paris - 21 Decembrie - Piteşti
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Rețineți: Numai membrii acestui blog pot posta comentarii.