DECUPLARE ÎN FAVOAREA BG?

 RO şi BG sunt, deocamdată "la pachet" în ceea ce priveşte aderarea la spaţiul de liberă circulaţie. Ministrul GK a formulat nişte cerinţe, dar a şi omis unele lucruri în ideea de a intra în  Schengenul Aerian. Există 3 tipuri de aspecte:

1. normale

1. (aparent) ciudate

1. omise.

Din prima categorie fac parte:

• sporirea securităţii frontierei BG-TR
• sporirea securităţii frontierei RO-RS.

Cerinţe (aparent) ciudate ar fi:

• sporirea securităţii frontierei RO-BG
• sporirea securităţii frontierei RO-HU
• unele aspecte privitoare la migranţi.

Iar dintre lucrurile omise ar fi:

• omiterea oricărei remarci privitoare la frontiera BG-GR în condiţiile în care se ştie că GR e pe ruta migranţilor ilegali
• omiterea oricărei remarci privitoare la frontierea BG-RS în condiţiile în care şi acolo ar fi probleme, graniţa respectivă fiind trecută ilegal de unii migranţi 
• calea ferată aptă de 160 km/h din BG va merge (dacă, cumva, nu merge deja) pe axa Svilengrad-Dimitrovgrad; deci de la frontiera cu TR la frontiera cu RS; de ce nu spre RO şi/sau spre GR? 

În presa din RO nu s-a suflat o vorbă că GR sprijină BG să adere la Schengen fără a face nicio referire la RO şi, de asemenea, a apărut informaţia că, după ce aderă BG (fără a se zice nimic de RO), "uşa" Schengen va rămâne închisă multă vreme. De asemenea, informaţia conform căreia AT nu vrea RO nici total, nici parţial, nici acum, nici altă dată nu pare să fie prezentă în mass-media din BG, însă, acolo circulă informaţia că în martie anul viitor se face aderarea "cu aerul" şi cea terestră un an mai târziu. 

"De iure" nu se poate face decuplarea fără o procedură complexă. Dar "de facto"? În cazul în care va avea loc "de facto", aceasta va avea loc, evident, cu acceptul (chiar şi tacit al) politicienilor din RO cu putere de decizie. Să fie un gest reparatoriu faţă de gafa monumentală a lui LB la JAI-ul din 08.12.2022?